與其他戶外媒體相比，候車亭占據一個城市各主干道和分支路段的顯眼位置，可供候車人反復和相對較長時間地停留，其交通導向職能形成一個又一個大量的人流聚集點。人流趨向和密集度決定了城市候車亭廣告得天獨厚的廣告宣傳效果，由于可供候車人反復和相對較長時間的停留，候車亭廣告可以比大型戶外廣告傳遞更多精準、具體的信息內容。
候車亭作為與公交配套的設施，乘客在候車亭的停留時間從一定程度上保證了候車亭廣告的曝光率和到達率。研究數據顯示，公交乘客候車時長大多在5~10分鐘左右，這就意味著，較長的候車時間成為了候車亭廣告與消費者溝通的“黃金時間”，候車亭擁有讓消費者停下腳步、駐足觀看的能力，固定、具象的候車時間讓乘客擁有了更多閱讀廣告信息的機會。
與其他媒介不同，公交候車亭還具有較高的人流量特點，從而讓廣告獲得更多消費者的主動關注
只要有城市的存在，公交候車亭便不會消失，候車亭廣告也會有更多投放的空間。人們在候車亭廣告上投入了越來越多的精力的同時，它也正釋放著它的無數可能性。說不定在未來幾年中，它又會有翻天覆地的變化，從而又為整個城市帶來一抹與眾不同的色彩。
首爾鐘路區沙井洞，首爾鐘路區弘智洞，首爾特別市鐘路區振興路，首爾鐘路區新聞路1街，首爾鐘路區世宗路，首爾鐘路區惠化洞，首爾特別市鐘路區大學路，首爾特別市鐘路區世拜亭路，首爾特別市中區清波路，首爾中區義州路1街，首爾中區南大門路5街，首爾特別市鐘路區承仁2洞1325，首爾中區中林洞，首爾特別市中區東湖路，首爾中區太平路2街，首爾中區入井洞277，首爾中區新堂洞，首爾特別市中區忠正路1街79-3，首爾中區北倉洞，首爾中區正洞，首爾特別市中區退溪路、
